Бескрайнее море "экип

БЕСКРАЙНЕЕ МОРЕ "ЭКИП

КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ

ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ

БЕСКРАЙНЕЕ МОРЕ "ЭКИП’ОТО"

Эту грандиозную выставку автозапчастей не обойти ни за день, ни за два...

Антон УТКИН

Всемирная выставка автозапчастей и гаражного оборудования Equip’Auto-99 стартовала, как ей и положено, в середине октября в Париже. Раз в два года на северную окраину французской столицы съезжаются десятки тысяч деловых людей и специалистов автомобильного профиля за информацией, впечатлениями, новыми контрактами, наконец. Мероприятия такого масштаба на Западе привычны и регулярны. В промежутках между "Экип’Ото", по четным годам в сентябре, собирает гостей немецкий Франкфурт, и тоже осенью, но ежегодно везет автомобильное "железо" в Лас-Вегас вся Америка.

В отличие от московских автосалонов и мотор-шоу на Красной Пресне, где запчасти и инструмент представлены как довесок к основным экспонатам — автомобилям, зарубежные выставки чисто профессиональные и не предназначены для конечных потребителей. Для последних на пару-тройку недель раньше распахивают двери автосалоны в тех же Франкфурте и Париже. Впрочем, если рядовому французу — булочнику или, скажем, парфюмеру — вдруг взбредет в голову посмотреть, какие фирмы делают диск сцепления к его "Ситроену", на "Экип’Ото" его, конечно, пустят. За 150 франков (630 руб.), как и всякого желающего. Нашему умельцу, привыкшему не только ездить, но и ремонтировать свою машину, здесь было бы раздолье. Что там автомобили, ведь их на салонах выставляют от силы полсотни марок, известных каждому школьнику, а "Экип’Ото" знакомит нас с деталями, инструментом, оборудованием и расходными материалами более чем 2000(!) производителей...

Павильоны выставки общей площадью свыше 20 гектаров раскинулись от главного входа широким веером, и в самом большом из них, № 6, можно долго плутать в поисках выхода. От одной стены здания не видно другую — где-то там, вдали, верхушки стендов с логотипами фирм сливаются с потолком павильона. По сравнению с таким "аэродромом" три узких зала "Красной Пресни" — что краеведческий музей против "Эрмитажа"...

Работа журналиста на столь представительном форуме требует жесткого графика: не более десяти минут на каждом стенде — только так удастся добыть максимум информации. В любом случае на все, что здесь есть, времени не хватит, а мои возможности, увы, ограничены: за три дня — от силы пятьдесят переговоров и максимум двадцать килограммов фирменных каталогов. Приходится выбирать самое важное, жертвуя менее интересным российскому читателю.

На первом месте по значимости — расходные детали: фильтры, свечи, амортизаторы, тормозные колодки и т. п. — нашим автовладельцам они нужны, как воздух: надежные, но не слишком дорогие. Первая приятная неожиданность: на "Экип’Ото" свои творения представляют, в основном, сами производители — до этого, на Пресне, приходилось иметь дело лишь с их российскими дилерами. Особенно интересны контакты с фирмами, которые в Москве вообще не выставляются.

Мне впервые удалось представить наш журнал японской "Дэнсо" (Denso). Эта гигантская корпорация производит десятки тысяч наименований деталей и узлов систем зажигания, впрыска топлива, охлаждения, кондиционирования, АБС тормозов и т. д. для японских автомобилей и мотоциклов. Это ее форсунки, датчики, генераторы и стартеры безотказно служат годами, вызывая изумление не только третьего, но и пятого-седьмого владельцев "Тойоты" или "Хонды". А легенду о том, что электробензонасос иномарки больше двух лет на нашем топливе не служит, придумали, скорее, владельцы европейских автомобилей. "Дэнсовский" насос (причем, абсолютно исправный!) хозяин обычно снимает с битой машины, когда списывает ее в утиль, после того как она поездила пять лет на родине, год в Приморье и еще лет восемь в Москве... Неудивительно, что свечи и фильтры владельцы "японок" тоже стремятся достать родные, "дэнсовские", но, увы, руководство фирмы не спешит обзавестись дилерами в России. Купить "настоящее японское качество" (большинство заводов "Дэнсо" находится в самой Японии) пока, к сожалению, можно только у торговцев оригинальными деталями, то есть с троекратной наценкой. На фильтре или катушке зажигания под логотипом "Toyota" или "Yamaha" вы обязательно увидите маленькую надпись "Denso"...

Другая японская фирма, напротив, активно торгует в России — свечи NGK (Эн-Джи-Кей) у нас весьма почитаемы, несмотря на то что обычно дороже "бошевских". И здесь тоже, как и у "Дэнсо", меня встретили не просто местные дилеры, а натуральные японцы с завода — их неподдельный интерес к русскому журналу вселяет надежду на сотрудничество. Читателей несомненно заинтересует рассказ о датчиках кислорода (лямбда-зондах) фирмы NGK — этот весьма актуальный для России товар, в свою очередь, сулит японцам неплохую прибыль — наш "свинцовый" бензин им в помощь...

Потом — череда стендов совсем не известных у нас европейских, японских и корейских фирм, тоже не подозревавших о существовании ЗР. Впрочем, тем приятнее были сюрпризы. Представьте небольшой португальский заводик по производству глушителей для немецких, французских и прочих иномарок. Вполне добротные на вид детали, да и стоят намного дешевле, чем, скажем, знаменитые "Уолкер". Когда я поведал пресс-атташе фирмы, что в далекой России есть много-много подержанных "фольксвагенов" и "фордов", владельцы которых прочитают в ЗР о португальских глушителях, в глазах сеньора появился охотничий блеск...

И конечно, были встречи со старыми знакомыми — фирмами, которые издавна снабжают редакцию полезными сведениями о своих новейших разработках или, просто регулярно размещают в журнале рекламу. Воодушевленный успехами по продаже в России свечей, проводов и особенно фильтров, продолжает сотрудничество с ЗР американский "Чемпион", вошедший недавно в состав группы "Федерал Могул". Заманил на огонек и английский "Лукас", пообещав познакомить со своим заводом тормозных механизмов. Кстати, на его стенде в числе прочих красовались и досконально изученные по "самарам" и "волгам" суппорты "Колетт" — разумеется, не нашего производства, а те самые, с которых они были скопированы по лицензии.

И снова множество новых имен, марок, логотипов... Вы где-нибудь читали про французское масло "Иголь"? А про корейские фильтры "Чан Ку"? Нет? Ну если где и прочитаете, то только в ЗР — наши визитки увезли домой представители этих фирм.

К вечеру затихает людской муравейник в Парк д’Экспозисьон Пари-Нор — и уставшие бизнесмены, инженеры, журналисты разъезжаются по отелям. Завтра, в девять утра здесь снова забурлит деловая жизнь, без которой немыслима современная экономика...

Фирма "Лукас" верна традиции — как в Москве, так и здесь строит двухэтажные стенды.

Бескрайнее море "экип

Источник: “http://www.zr.ru/content/articles/9460-beskrajneje_more_ekip/”

Поделитесь, и будет Вам счастье!

ТОП 24

Copyright © 2008-2019. 46 канал Чернигов - Новости Аналитика Соцопросы

Данный сайт работает как социальный блог, открытая социальная площадка где каждый может опубликовать свои материалы, многие материалы приходят на почту и публикуются администрацией сайта после модерации. В связи с эти возможны некорректное отображение источника текста или графики, если Ваши авторские права или права на торговую марку (товарный знак) нарушены, просим извинения, указывайте о данных нарушениях нам на почту E-mail: [email protected] и мы немедленно исправим это недоразумение. Спасибо.

Scroll to Top